晉焦高速公路牛郎河隧道是2003年度中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）獲獎(jiǎng)工程之一，該工程由中鐵隧道集團(tuán)有限公司、中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建，中鐵隧道股份有限公司、中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司參建；晉焦高速公路有世界之最的丹河特大石拱橋，該橋?qū)?4.2米，高81米，全長(zhǎng)413米，主橋圈采用變截面懸鏈無鉸板拱，主孔跨度146米，為世界之最。有華北之最、全國(guó)第二的牛朗河隧道，長(zhǎng)度為3955米。有高填、高挖和高橋、最高的路基填方達(dá)40多米，最高擋墻40余米，最高的邊坡80余米，最高的橋墩67米。使晉焦路成為高速路建設(shè)中地形最艱險(xiǎn)、施工最困難、任務(wù)最艱巨、條件最艱苦的罕見工程。本次對(duì)整個(gè)路段13條隧道進(jìn)行智能，節(jié)能改造，選用上海迪控隧道智能照明控制系統(tǒng)。